香港——世界上最长的跨海大桥周二在中国正式通车，此前，中国领导人习近平和当地官员为这座全长约55公里，横跨珠江三角洲，连接香港、澳门和中国内地城市珠海的大桥举行了开通仪式。

这座大桥由几段桥梁和人工岛，以及香港机场西边的一条长约6.7公里的海底隧道组成。项目超支近百亿元人民币，比预定工期推迟了两年。中国官员预计，这座大桥将大大缩短珠江两岸的行车时间，有助于实现官方的大湾区愿景，把珠江三角洲的城市更紧密地连结起来。

开通仪式的计划是几天前才公布的，显然选择了在习近平近六年来首次访问南方省份广东的时候。开通仪式在珠海口岸设施所在的人工岛上举行，习近平在仪式上只作了简短的宣布。

“港珠澳大桥正式开通！”他说。在习近平宣布之前，中国国务院副总理韩正，以及包括香港、澳门和广东省领导人在内的地方官员发表了讲话。宣布之后，习近平身后的屏幕上爆发了数码烟火。

珠江三角洲包括半自治香港的金融中心、深圳的科技中心，以及东莞等其他几个内地城市的制造业中心，是中国的一个强大经济引擎。20世纪90年代连接东部城市的高速公路等交通项目加强了珠江三角洲的经济地位

珠江三角洲的西岸相对来说欠发达，这里有前葡萄牙殖民地、博彩中心澳门。当地领导人希望，大桥将让人更容到达西岸的廉价土地，以及东岸的港口及其他基础设施，从而扩大该地区的增长潜力。

对项目持批评态度的人说，这个项目更多地是为了服务政治而非经济目的，它有助于中国中央政府将前殖民地香港和澳门与中国其他地区更紧密地联系起来。

20多公里长的大桥主体工程耗资约480亿人民币。香港政府还为修建隧道和机场附近一个人工岛上的过境设施总共拨款了1100亿港币。

至少有10名工人在长达9年的建设过程中丧生，环保人士对大桥可能危害濒危的中华白海豚表示担忧。

施工也受到腐败的困扰，已有19人因伪造混凝土测试面临刑事指控。

大桥开通的一个月前，香港的一个高铁车站刚刚开通。该高铁站首次允许内地警察在这块前英国殖民地的中心地区开展工作，因此备受争议。

它有哪些特别之处？

港珠澳大桥的建设使用了40多万吨钢材。大桥的高度让船只能从其下面通过。但由于大桥与香港机场相邻，其与香港连接的东段受到严格的高度限制，所以一条6.7公里长的海底隧道把香港一侧与主桥连接起来。

由于车辆在中国大陆靠道路右侧行驶，而在香港和澳门，则是靠道路左侧行驶，所以大桥上有两处让司机换侧的地方。

谁将使用它？

私家车只能在大桥的有限部分行驶，全程行驶需要特别许可证。香港政府制作了一段动画视频，列出了私家车在大桥全程行驶所需的手续。“既简单又方便，”解说员不太令人信服地说。

大多数旅客将乘坐穿梭巴士跨越大桥。大桥两端都建了供私家车使用的大型停车场。政府预计到2030年的每日客流量，已从原来的17.2万人次降低到12.6万人次。

香港以北的中国内地城市深圳正在建设自己的横跨珠江大桥，这个与港珠澳大桥竞争的项目预计将于2023年建成通车。

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